Leclerc quebra o jejum em Silverstone: caos, safety car e um pódio britânico duplo
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- 13 de jul.
- 3 min de leitura
GP da Grã-Bretanha 2026 | Silverstone | 5 de julho
Link camiseta Ferrari
Depois de um fim de semana inteiro de expectativa em cima de Kimi Antonelli — pole position e vitória no sprint — quem levou a melhor no domingo foi Charles Leclerc, que conquistou sua primeira vitória da temporada 2026 e a primeira dele em Silverstone, num final de corrida completamente maluco, decidido no último instante por um safety car.
Como foi a corrida
Antonelli chegava para o GP como grande favorito depois de dominar o sábado, mas quem aproveitou a largada foi a Ferrari. Leclerc converteu a pole de Antonelli em vantagem já na primeira curva, com Lewis Hamilton também passando o Mercedes e chegando a formar, por um instante, um 1-2 completo da Ferrari.
Antonelli não desistiu. Optou por esticar seu primeiro estilnt além do normal e, quando voltou aos boxes na volta 36, já estava de volta à liderança — e partiu para cima de Leclerc, reduzindo a diferença volta a volta. Parecia que teríamos um duelo de infarto pela vitória.
Só que, na volta 41, o carro de Antonelli sofreu o que a Mercedes indicou ser uma falha no wheel shield (a proteção da roda dianteira), fazendo o carro perder comportamento e o piloto começar a errar a pista repetidamente. O resultado: paradas extras nos boxes, uma penalização de cinco segundos por excesso de limites de pista, e uma queda brutal no classificação final — de líder disparado a P16, fora dos pontos.
Enquanto isso, Max Verstappen vinha guiando uma recuperação sólida rumo ao pódio, até rodar sozinho na Stowe na volta 48. O acidente trouxe o safety car para a pista — e a prova terminou logo atrás dele, sem tempo para uma retomada. Isso mudou tudo mais uma vez: George Russell, que vinha sofrendo por trás depois de um furo, aproveitou para se manter na pista enquanto a Ferrari de Hamilton passava pelos boxes, e assim roubou a segunda posição do heptacampeão nos metros finais.
Resultado: Ferrari 1-3, com um pódio britânico duplo entre Russell e Hamilton completando o quadro.
"É incrível. Infelizmente o final talvez não tenha sido o que eu sonhava, mas vencer depois dos últimos fins de semana difíceis, depois de todo o trabalho pra recuperar a sensação no carro... Hoje a sensação estava de volta onde precisava estar. Estou extremamente feliz." — Charles Leclerc
[📷 Sugestão: foto de Leclerc comemorando ou do incidente de Verstappen na Stowe]
A disputa pela vitória, resumida
Largada: Ferrari surpreende e passa o pole position Antonelli.
Fase intermediária: Antonelli estica o stint, assume a ponta e ataca Leclerc.
Volta 41: falha na Mercedes de Antonelli muda tudo — ele desaba no pelotão.
Volta 48: Verstappen roda sozinho na Stowe, safety car é acionado.
Bandeirada: corrida termina atrás do safety car, Ferrari confirma o 1-3, Russell rouba o P2 de Hamilton no pit stop.
Classificação final
Pos. | Piloto | Equipe |
1 | Charles Leclerc | Ferrari |
2 | George Russell | Mercedes |
3 | Lewis Hamilton | Ferrari |
4 | Lando Norris | McLaren |
5 | Isack Hadjar | Red Bull |
6 | Liam Lawson | Racing Bulls |
7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls |
8 | Gabriel Bortoleto | Audi |
9 | Franco Colapinto | Alpine |
10 | Pierre Gasly | Alpine |
11 | Oscar Piastri | McLaren |
12 | Carlos Sainz | Williams |
13 | Oliver Bearman | Haas |
14 | Esteban Ocon | Haas |
15 | Sergio Pérez | Cadillac |
16 | Kimi Antonelli* | Mercedes |
17 | Valtteri Bottas | Cadillac |
18 | Fernando Alonso | Aston Martin |
19 | Lance Stroll** | Aston Martin |
DNF | Max Verstappen | Red Bull |
DNF | Alexander Albon | Williams |
DNF | Nico Hülkenberg | Audi |
Antonelli recebeu penalização de 5s por excesso de limites de pista, caindo várias posições na classificação final. *Stroll recebeu 15s em penalizações (três de 5s) por repetidos excessos de limites de pista.
Volta mais rápida: Kimi Antonelli — 1:31.777 (volta 37)
[📷 Sugestão: gráfico ou tabela de gaps entre os pilotos, se quiser complementar]
O que isso muda no campeonato
Com Antonelli fora dos pontos e Leclerc/Hamilton somando um 1-3, a briga pelo título ficou ainda mais apertada entre Ferrari e Mercedes, que seguem isoladas na ponta do campeonato. Verstappen, por outro lado, segue distante da liderança e ainda sem vencer na temporada — um contraste e tanto com os anos de domínio da Red Bull.
A F1 agora entra num fim de semana de folga antes de retornar com o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, nos dias 17 a 19 de julho.
E você, achou justo o final decidido pelo safety car, ou a corrida merecia terminar sob bandeira verde? Deixa a opinião nos comentários!
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